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快提意見!深圳無人機安全管理啟動立法設禁飛區限飛區

时间:2017-09-18     作者:張玲【转载】   来自:深圳新聞網   阅读

為了無人機安全管理,維護公共安全和飛行安全,根據市政府2017年立法工作計劃,深圳市法制辦起草了《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法(征求意見稿)...

  為了無人機安全管理,維護公共安全和飛行安全,根據市政府2017年立法工作計劃,深圳市法制辦起草了《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法(征求意見稿)》,9月7日,深圳市法制辦通過官方網站和微信公眾號將《辦法》及說明全文公布,征求社會各界意見。


圖為深圳市法制辦官網征求意見通告頁面截圖


深圳正式啟動無人機安全管理的立法程序(圖片來自網絡)

  十年前,大疆創始人汪滔在深圳創業的時候,無人機還不是一個產業。2012年,大疆推出了第一代四旋翼飛行器,開創了消費級無人機市場,并成為第一款可以引領全球科技潮流的中國產品。

  2015年6月17日,中國(深圳)無人機產業聯盟聯合國鷹航空科技有限公司、海鷹航空通用裝備有限責任公司、深圳大疆創新科技有限公司等單位、西北工業大學深圳研究院聯合制定的《民用無人機系統通用技術標準》2015年6月17日在深圳發布。

  目前,深圳的無人機企業已經超過了300家,生產銷售了全球95%的消費級無人機,成為名副其實的“全球無人機之都”。

  2017年年初,成都雙流機場連續9次出現航模干擾民航客機的事件,讓無人機飛行安全站到了輿論的風口浪尖。

  汪滔在2017年6月深圳市政協“壯大實體經濟”專題協商會上表示,深圳是“全球無人機之都”,有足夠的技術積累和產業意識去科學安全管理。

  現在,深圳針對無人機的立法開始啟動了。


深圳大疆科技創始人汪滔在深圳市政協專題協商會表示,一禁了之會誤傷無人機行業

  為了加強民用輕小無人駕駛航空器(以下簡稱“無人機”)安全管理,維護公共安全和飛行安全,根據市政府2017年立法工作計劃,深圳市法制辦起草了《深圳市民用輕小無人駕駛航空器管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)。9月7日,深圳市法制辦通過官方網站和微信公眾號將《辦法》及說明全文公布,征求社會各界意見。

  有關單位和社會各界人士可以在2017年10月8日前,通過以下四種方式提出意見:

  (一)通過深圳政府法制信息網首頁的“意見征集”欄目在線提交意見;

  (二)關注“深圳法制”微信公眾號,在“互動交流—立法意見反饋”欄目提交意見(或在深圳市法制辦微信下留言);

  (三)通過信函方式將意見寄至:深圳市福田區福中三路市民中心西區C5085室(郵政編碼:518035),并請在信封上注明“立法征求意見”字樣;

  (四)通過電子郵件將意見發至[email protected]

  消費機無人機及加載飛行控制模塊的航模列入監管對象

  《辦法》第三條:本辦法所稱民用輕小無人駕駛航空器,是指沒有機載駕駛員操縱、自備飛行控制系統,最大起飛重量大于等于0.25千克、小于7千克,并從事非軍事、警務、海關緝私飛行任務的航空器。

  加載飛行控制模塊或者使用衛星和圖像下傳輔助飛行的航空模型,按照本辦法有關無人機的規定管理。

  記者了解到,考慮目前使用量最大的是消費級無人機,其由于數量大、入門低,使用者眾多,在使用中容易干擾民航安全及對公共安全造成隱患。因此,《辦法》將監管對象界定為大于等于0.25千克、小于7千克的輕小型無人機。

  同時,加載飛行控制模塊或者使用衛星和圖像下傳輔助飛行的航空模型,同樣容易對民航以及公共安全造成隱患。因此,對加載飛行控制模塊或者使用衛星和圖像下傳輔助飛行的航空模型,也納入《辦法》予以規范。


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